Doel techniekcommissie: Het bijstaan van de leden van Club Pan European Nederland met raad en daad op technisch gebied. De leden van deze commissie stellen zich hieronder aan u voor.

Roger Leppers

Van jongs af aan heb ik techniek met de paplepel ingegoten gekregen en heb ik geleerd dat techniek te maken, te veranderen en te repareren is. In de loop der jaren zijn daar de nodige theoretische kennis en praktische vaardigheden bijgekomen, deels door studie, deels door ervaring.

Op mijn 13e kwam mijn vader thuis met een kapotte Berini (het eitje, concurrent van de Solex) waarvan de motor voor de skelter bedoeld was. Toen de vastloper eenmaal weer liep is het motortje nooit op de skelter terecht gekomen, het was veel te leuk om met die brommer door onze buurt (en verder) te tuffen. Opvoeren was vrij gemakkelijk en heb ik dan ook veelvuldig voor die en mijn latere brommers gedaan.

Op mijn 18e mocht ik geen motorrijbewijs halen van mijn ouders, misschien maar goed ook. Pas in '94 kocht ik mijn eerste motor ('toevallig' gelijk met de geboorte van onze dochter), een XJ900, en haalde mijn motorrijbewijs. Vanaf die tijd ben ik niet meer van de motor te slaan. Na nog een FJ1200 (heerlijke motor, behalve die ketting!) rijd ik nu op mijn 3e Pan. Gelukkig was er bij de ST1300 weer eens wat te verbeteren en te modificeren, de ST1100 was vanuit sleuteloogpunt voor mij een ietwat saaie motor.

Ik hoop jullie nog lange tijd te kunnen helpen met problemen op technisch gebied.

Rob Groenevelt

Mijn naam is Rob Groenevelt en ben sinds july 2002 lid van de CPEN. Ik rij sinds die datum ook een Honda Pan European ST1300. Waarom in de Techniek Commissie. Net als Roger Leppers zit ik in het technische vak, ik ben namelijk al 28 jaar automonteur bij de Ford dealer in Veghel. Van gewoon monteur tot electronica man, van motorolie tot navigatie systemen.

Ik rij motor vanaf mijn 18 en ben nu 44 dus heb enige rijervaring. Ben 11 jaar lid en technische commissie geweest van de Yamaha Venture Club Nederland met veel plezier en de nodige contacten met importeurs en dealers. Contact onderhouden met buitenlandse Venture Clubs, het hoorde er allemaal bij. Ik doe ook het volledige onderhoud aan Venture's en vele andere motoren vandaar dat het bloed kruipt waar het niet gaan kan.

Ik ben dus pas lid met een nieuw type Pan en heb dus in overleg met de twee andere commissieleden besloten om mij toe te leggen op de ST1300 . Na aanschaf van het werkplaatshandboek en alle onderdeelfiches, CD rom's en alles wat er maar te krijgen was en is verdiep ik mij steeds verder. Een uit de klauwen gelopen hobby kun je wel zeggen, maar ik vind het heerlijk om te doen, dus ga ik mij voor jullie met raad en daad inzetten samen met Roger en Jaap.

Groetjes en tot mails of horens
Rob Groenevelt

Jaap Bunschoten

Hallo, even voorstellen, ik ben Jaap Bunschoten (33), gehuwd en heb 3 (kleine) kinderen. Na mijn MTS opleiding heb ik een paar jaar bij een bekende honda dealer gewerkt als monteur. Daar heb ik altijd met plezier gewerkt, tot ik een wegenwacht tegenkwam die helemaal trots was op zijn werk en nog een (leuke) collega zocht. Na lang nadenken heb ik gesolliciteerd en ben in 1998 daar gaan werken.

Een paar jaar later ben ik in de zomermaanden op de wegenwachtmotor gaan rijden. Het leuke daarvan is dat mensen niet verwachten dat je met een klein voertuig toch veel kan repareren. Toen ze bij de wegenwacht nieuwe motoren zochten die tegen een stootje konden en een aanhanger konden trekken zijn ze mede door mij overgestapt op de ST 1100. Ruim 10 jaar geleden heb ik een ST 1100 gekocht om mee te rijden, deze bevalt tot nu toe zo goed dat ik hem maar blijf rijden.  

Jaap Bunschoten